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有國內(nèi)媒體報(bào)道稱,賽力斯汽車近期進(jìn)行了新一輪組織架構(gòu)調(diào)整,新成立AITO問界事業(yè)群。此次調(diào)整目的是進(jìn)一步提高管理效率、快速響應(yīng)決策,以聚焦核心業(yè)務(wù),推動(dòng)創(chuàng)新發(fā)展。
此前,為強(qiáng)化賽力斯汽車和華為聯(lián)合業(yè)務(wù)更加深入、緊密發(fā)展,雙方?jīng)Q定成立“AITO問界銷服聯(lián)合工作組”,自7月1日起全面負(fù)責(zé)營銷、銷售、交付、服務(wù)、渠道等業(yè)務(wù)的端到端閉環(huán)管理。
賽力斯汽車與華為聯(lián)合設(shè)計(jì)的AITO問界系列近期加速上市步伐,產(chǎn)品矩陣持續(xù)豐富。7月25日,AITO問界M5(參數(shù)|詢價(jià))標(biāo)準(zhǔn)版的官方售價(jià)及權(quán)益公布。新款A(yù)ITO問界M7也已在工信部網(wǎng)站公示,在智能化、空間設(shè)計(jì)方面進(jìn)行升級;AITO問界M9將在今年四季度上市,將搭載全新升級的HarmonyOS 4。
編輯總結(jié):很多車企在看到“問界模式”的成功后,都選擇與華為進(jìn)行合作,余承東也在近期透露了與奇瑞合作的車型。這也從側(cè)面證明,賽力斯已經(jīng)不是華為的唯一,它將面臨更多車企帶來的競爭。
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